Արևելյան Չինաստանի ստիրոլի հիմնական նավահանգստի պաշարներն այս շաբաթ հասել են բազմամյա նվազագույնին` կտրուկ իջնելով մինչև 36,000 տոննա, համեմատած 2018 թվականի հունիսի սկզբին 21,500 տոննայի նախկին ցածր մակարդակի հետ: Ինչո՞ւ:
Սեպտեմբերի 7-ի դրությամբ Ցզյանսուում ստիրոլի հիմնական տանկերի վերջին ընդհանուր գույքագրումը կազմում է 36,000 տոննա, ինչը նախորդ ամսվա համեմատ մեծ նվազում է 25,600 տոննայով:Առևտրի կետի ծավալը՝ մոտ 22000 տոննա, անկումը 16000 տոննա։Պաշարները հասել են նոր բազմամյա նվազագույնին, որը վերջին անգամ նկատվել է 21,500 տոննա 2018 թվականի հունիսի սկզբին:
Արևելյան Չինաստանի ստիրոլի հիմնական նավահանգիստների ժամանումները հիմնականում ներառում են մի քանի աղբյուրի ուղիներ՝ ներմուծման բեռներ, ներքին բեռներ և տրանսպորտային միջոցների ընդունում:Իսկ ներքին բեռները հիմնականում Չժեցզյանից, Ֆուցզյանից, Շանդունից և մի քանի շրջանների հյուսիս-արևելքից են։Նավամատույցների գույքագրման վերջին ռեկորդային ցածր մակարդակը երկար տարիների ընթացքում պայմանավորված է նաև բազմաթիվ աղբյուրներից եկող կրճատումների սուպերպոզիցիայով:Մասնավորապես.
1. Ներմուծման ուղղություն. 2022 թվականին ներքին և միջազգային առաջարկի և պահանջարկի կրկնակի փոխակերպման ազդեցությամբ Չինաստանի ստիրոլի ներմուծումը զգալիորեն նվազել է։Հունվարից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանը ներմուծել է 643 500 տոննա ստիրոլ, որը տարեկան կտրվածքով նվազել է 318 200 տոննայով:Սեպտեմբերին ստիրոլի որոշ ներմուծումներ հետգնվեցին, իսկ ընդհանուր մուտքերը մնացին ցածր։Ամսվա սկզբի թայֆունը հանգեցրեց Յանցզի գետաբերանում նավագնացության փակմանը, ինչը նաև հանգեցրեց ներմուծման որոշ խոշոր նավերի լուրջ ուշացման:
2. Հյուսիսարևելյան Չինաստան. Օգոստոսի կեսերին և սկզբին որոշ ստորաբաժանումների արտադրության կրճատումից ազդված՝ Հյուսիսարևելյան Չինաստանը ապրանքների շարունակական պակասի մեջ է, որը ոչ միայն կարիք ունի Հեբեյի արտադրական տարածքի հավելման, այլ նույնիսկ գնում է դեպի հարավ՝ Շանդուն՝ գնելու համար։ .Օգոստոսի կեսերին Hengli Petrochemical-ի վերագործարկումից և վերագործարկումից հետո տեղական բեռների պակասի իրավիճակը որոշ չափով մեղմվել է, բայց Արևելյան Չինաստան բեռների մատակարարումը նույնպես որոշակի կրճատում ունի:
3. Shandong Direction. PS սարքը տարեկան 200,000 տոննա արտադրանքով Ցինդաո ծովածոցի ստորին հոսանքում պաշտոնապես արտադրել է որակյալ արտադրանք մոտ օգոստոսի 22-ին, վերջին բեռնվածությամբ մոտ 50%:Աճել է ստիրոլի ինքնասպառումը, իսկ Արևելյան Չինաստանում պայմանագրային որոշ տնային տնտեսությունների տեղային շարժունակությունը նվազել է:Միևնույն ժամանակ, մեկ այլ PO/SM խոշոր սարք Շանդուն նահանգում օգոստոսի վերջին որոշ պատճառներով փակվեց մոտ մեկ շաբաթով:Օգոստոսի վերջից սեպտեմբերի սկիզբ Շանդունից դեպի Արևելյան Չինաստան ջրամբարի տարածք բեռների համալրման որոշակի նվազում է գրանցվել։
4. Zhejiang ուղղություն. Որպես Արևելյան Չինաստանում համալրված ներքին բեռների խոշորագույն ներկայացուցիչ, Zhejiang Petrochemical Co., LTD., որի 1,2 միլիոն տոննա/տարի ստիրոլի միավորը վերջերս նորմալ աշխատում է, իսկ ձեռնարկության գույքագրումը պահպանում է տանկի հատակի մակարդակը: .Անցյալ շաբաթ տեղի նավահանգիստը փակվել է թայֆունի պատճառով, ինչի հետևանքով որոշ բեռների բեռնումը հետաձգվել է։
5. Ֆուջյան ուղղություն. 450,000 տոննա/տարեկան տեղական հզորությամբ PO/SM ձեռնարկությունը գործում է ցածր բեռնվածությամբ հուլիսի կեսերից, և մոտ ապագայում կա կայանատեղիների պահպանման պլան, որը զգալիորեն նվազեցնում է բեռների հավելումը: գլխավոր նավահանգստային ջրամբարի տարածք Արևելյան Չինաստանում:Բացի այդ, ապրանքների սակավության պատճառով օգոստոսի վերջին-սեպտեմբերի սկզբին Ցզյանգյան ջրամբարի տարածքից Ֆուջյան կտեղափոխվի մոտ 10 հազար տոննա բեռ։
Եզրափակելով. հետագա ժամանակաշրջանում, բացի Ֆուջյանից Արևելյան Չինաստանի գլխավոր նավահանգիստ ստիրոլի մատակարարումից, այլ ուղղություններից ապրանքները որոշակի չափով կբարձրանան:Բացի այդ, Արևելյան Չինաստանում որոշ կենցաղային սարքեր ունեն պահեստավորման կամ վերագործարկման բացասական պլաններ, ակնկալվում է, որ ներքին մատակարարումը կավելանա նեղ միջակայքով, և հայտնվել է Արևելյան Չինաստանի ստիրոլի պաշարների ստորին մասը:Այնուամենայնիվ, սեպտեմբերին առաջարկի և պահանջարկի միտումների հետ միասին ստիրոլինը դեռևս ամուր հավասարակշռության կառուցվածք է, Արևելյան Չինաստանի ստիրոլի պաշարները կպահպանեն ցածր միջակայքի ցնցում:
Հրապարակման ժամանակը` 09-09-2022